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什么是这个时代需要的勇气

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青柠 发表于 2019-6-4 14:45:05 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
本帖最后由 青柠 于 2019-6-4 14:49 编辑

相比近几年的中国汽车蓝皮书论坛主题,2018年的“梦想与焦虑”、2017年的“升极”、2016年的“下一步”、2015年的“汽车四化”、2014年的“重构”,“勇气”多了一丝复杂色彩,悲观中有乐观,乐观中有理性。

厘清认知、寻找方向正是一个行业论坛的价值所在,共识与分歧同样重要。


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第一天的演讲与圆桌讨论中就多次体现,有人认为“市场可能不再增长,而且恐怕也很难再增长”,也有“现在是大好机会,不是谈如何生存,是谈如何抓住历史机遇来发展的问题”的观点。

5月11日,2019第十一届中国汽车蓝皮书论坛将继续进行,欢迎关注。

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中国汽车蓝皮书论坛主席、汽车商业评论总编辑、汽场汽车APP联合创始人贾可:

那年最乐观的估计是7500万辆,达到年份是2030年;最悲观的估计是2500万辆,达到年份是2020年。

为什么我们现在需要勇气?因为市场可能不再增长,而且恐怕也很难再增长。

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福特汽车集团副总裁、福特中国总裁兼首席执行官陈安宁:

亨利·福特曾说,“自由出行推动人类进步”。100多年后的今天,科技已让许多不可能成为可能,但人类追求更自由更安全的出行方式这一基本愿望从未改变。

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北汽集团党委常委、副总经理蒋自力:

世界汽车行业的深刻变革正在愈演愈烈,中国汽车产业也在多重因素叠加下,迎来发展的拐点时刻,并呈现出四个方面的特征:一是产业环境不断更新,二是汽车四化不断加速,三是消费理念不断成熟,四是竞争态势不断加剧。

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清华大学汽车产业与技术战略研究院院长、世界汽车工程师学会联合会主席赵福全:

油耗法规加严和双积分比例提高是影响汽车动力发展的核心要素,没有之一。

如果在座的搞电动车的不从充电难角度思考,不考虑消费者真正的痛点,你不配做一个企业家。

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华人运通董事长、CEO丁磊:

我们觉得勇气不是毅力,不是执着去解决困难,勇气更多是一种战略判断,所以往往有很多无知而无畏,还有一种有知而有畏,最难的是有知而无畏。

现在是大好机会,不是谈如何生存,是谈如何抓住历史机遇来发展的问题。被悲观情绪所影响的企业,是在过去那个维度上考虑问题。如果你从“四化”的角度、从“三智”角度考虑,机会多得去了。所以今天的论坛不是大家面临过冬严峻考验的氛围,而是把原来的跑道打破,从更多的维度来看系统的解决问题。

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长安汽车副总裁叶沛:

第一个,增长存量之中的变量越来越多。受内外经济整体双重压力下,我们的增量放缓了,低增或微增,但是这个中间变量可能没有消停,不断的在变化。消费者产品形态的变化、价值诉求的变化、新能源、智能网联一系列的技术特征的变化,这个中间我们存量中间有变量,给我们带来了挑战。

当前的挑战来自于我们的变化,但是未来的机会更加可以期待。我认为我们是在有序地构建这方面的核心竞争力,以及我们像全球市场也会考虑怎么样的发展和布局,这一系列都是我们新的选择和新的机会,这一系列也都需要我们拿出我们的勇气和行动。

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爱驰汽车联合创始人兼总裁付强:

可能我们还要再放大一点视角,我们谈的是中国市场,我们在座的所有的中国汽车工业参与者也不仅仅是面对这个市场,如果我们在全球范围内再争取一些份额过来,可能这个机会对我们来讲还是更大的,还是有一些可想象的空间。勇气还是要放大视角来看,把坐标的尺度放大一点。

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中国知名评论人石述思:

做企业有两件事,一件事是顶层设计,做正确的事;另一件事是德鲁克说的正确地做事,尊重顾客,提供优质的服务。希望我们新能源的时代、“新四化”的时代能够赋能的同时,赋能我们中国普普通通的消费者,像我这样,我们一起因为尊严而奋斗。

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蔚来汽车董事长李斌:

经常有自媒体调侃我们,是梁静茹给你的勇气卖那么贵的车吗?我从三方面看勇气这件事:一是创新的勇气,真正的创新还是少;第二个是变革的勇气,整个汽车产业今天很多是很深层次的变革;三是突破的勇气,就是你到底给自己的标准设在哪儿?参与一个新的层面的竞争。

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中国工程院院士杨裕生:

我的希望是发动机和电动系统很好地融合,不断提高技术水平。最近几年有股风说传统燃油车会停止销售,我认为是错误的。燃油车可能会减少,但效率会不断提高,如果和电动车结合起来,两者优势互补会更节能减排、更减少用户负担。

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博世中国总裁陈玉东:

为什么拥抱新势力企业呢?他们非常有勇气,非常了不起,能做这件事情来使得我们汽车做出大的变革。小利我们也能得到,比如丁总的车投向市场,他单车销售额远远大于我们平均在传统车上的单车销售额,这对我们来讲是非常有利的,所以他的成功也带来我们的成功。

在这个变革的时代,大家要拥抱这个变革。在这个变革时代,大家要积极支持变革。同时我们对今年的市场要有足够的信心,我几年前讲中国在2800万-3500万辆之间会是一个顶峰。我相信在2030年,汽车的动力总成还会在2.0时代。




来源:汽车探索




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